奧地利飛機零配件公司FACC盼承包整架飛機尾部組裝

依據奧地利「標準報」（der Standard）本（107）年4月16日報導，奧國飛機零配件公司FACC AG（Fischer Advanced Composite Components AG）訂單雖已排至6、7年後（總值約48億歐元），但研發部門仍積極開發新產品線。該公司CEO Robert Machtlinger表示，盼10年內能擴展產能至承包整架飛機尾部組裝業務。

FACC主要客戶係美國波音航空、歐洲空中巴士等各大客機製造公司，生產線則視客戶要求，設計及生產客製化之飛機複合材料結構配件與艙內飾件（含座椅）等。M氏表示，該公司目前係生產單一零件或裝配飛機部分機體，未來若能朝「整體系統」發展，則結構設計、零配件生產，甚至組裝皆能在該廠進行，將可減少整架飛機之複雜性與重量，進而降低生產與飛行成本。

FACC所規劃之第一階段目標係要接到組裝整架飛機後半部（自飛機垂直尾翼至後門逃生梯）訂單。此外，FACC亦希望能參與未來「空中計程車」（Lufttaxi）計畫，構想中該飛行器將以電力驅動，飛行時間約10至30分鐘。

FACC成立於1989年，2009年被陸企「中國航空工業集團公司」（Aviation Industry Corporation of China）收購91.5%股權。M氏接受奧媒採訪時強調，該公司為保持競爭力與永續經營，相當重視保護智慧財產，並設置「防火牆」系統以防止該企業的Knowhow流出，即使金主「中航」亦未獲得FACC技術。

M氏表示「中航」入主FACC有助於該公司開拓中國大陸客戶，渠認為中方多年來積極發展本國航空工業，以目前之進展推估未來10至15年內，中國大陸航太企業或可成為全球第3大客機製造集團，屆時FACC之訂單可源源不絕。

FACC表示，該公司最擔心人力資源不足，M氏指出，就奧地利目前教育制度與職訓系統，實無法提供該公司未來擴充生產線所需之人才，呼籲奧國政府應重視該問題，盡速提出對策，俾維持國家競爭力。