台灣在歷史逆境奮鬥

「愛爾蘭時報」週末版/評論版頁13/「國際評論」專欄/2013/9/14-15
內容摘譯：
（一）在遠東地區當需要克服政治困境時，常被化約為口號之方式處理，而各口號間常似有雷同。
（二）1980年代初中英利用「一國兩制」漂亮的口頭禪，順利讓香港回歸中國，緩和各界的憂慮。僅有一個以北京為首都、共產主義為主導意識型態（至少名稱上）的中國。但英國撤出後香港可繼續隨其所欲，施行自由市場資本主義，並享有民主自治政府，惟該政府在操作上需留意不要造成北京的不安。
（三）現今中華人民共和國和中華民國（台灣）間蓬勃發展的關係也以類似的口號為指導原則。
（四）「兩種解釋」：目前的口號「一中各表」更為模糊，「一中」闡明北京「一中」的固有政策，「兩種解釋」讓中國大陸及台灣能以務實方式靈活處理其事務，將更重大的政治問題擱置不談。
（五）自1971年以來台灣感受到已處於無法挽回的歷史逆境，該年10月世界各國被迫面對現實，承認已統治遼闊領域及眾多人口的北京政府為中國，毛主席的代表取代台灣在聯合國的席位。台灣因此喪失其所屬聯合國安理會常任理事國的席位，同時也遭聯合國大會及所有聯合國相關機構排除在外。
（六）該局勢變化使台灣孤立於世界（但美國仍繼續保障台灣主權及安全），也讓台灣政治人物及兩千三百萬人民心理受到重創。但從1971年到2008年，台灣表現得好像未曾發生任何事，繼續堅持（至少在外交政策上）中華民國才是真正中國，並非「北京政府」，並定期申請重返聯合國。
（七）台灣人民則默默的進行經濟改革，由農業為主的經濟型態邁向工業化。2008年馬英九當選總統後又進行另一次改革，他在就職典禮宣示將奉行「不統、不獨、不武」的三不政策。
（八）「兩岸協議」：2008年以後兩岸已簽訂超過18項協議，涉及雙方利益的實際問題，包括交通，旅遊，漁業，智慧財產權，貿易/關稅，金融合作及打擊犯罪。今天台灣經濟蓬勃發展，主要仰賴服務業及數位科技業；海峽兩岸刻意忽略、且避免談論及或推動政治議題。
（九）與北京和解（rapprochement）讓台灣信心增強，進而在國際間尋求新地位。 2009年台灣以「中華台北」名稱，在中國大陸的同意及美國和歐盟的支持下，如履薄冰地參與世界衛生組織。在此基礎上，台灣希望在本月底蒙特婁國際民航組織（ICAO）會議能獲得觀察員地位。上週台灣政府官員及學術界特別邀請外國記者赴台訪問以爭取支持。
（十）台灣航空專家Joel Shon教授表示，將台灣排除在國際民航組織之外是不公平的，台灣有兩千三百萬人民，我們希望航空業能成長，學生能獲得工作。該組織的各項決定我們皆無法參與討論，我們僅能遵從，無法貢獻力量，這已涉及人權問題。

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Taiwan struggles on wrong side of history