越南正成為國際海洋版圖上之亮點

資料來源：Việt Nam đang trở thành điểm sáng trên bản đồ hàng hải quốc tế

編輯單位：駐胡志明市辦事處經濟組

世界銀行(WB)與標普全球市場財智(S&P Global Market Intelligence)聯合發布2020年至2024年全球貨櫃港口績效指數(CPPI)報告，在全球403個港口中，越南巴地頭頓蓋梅港(Cai Mep)以卓越之操作效率穩居全球第7名，超越香港、日本橫濱(Yokohama)及馬來西亞丹戎帕拉帕斯(Tanjung Pelepas)等多個國際知名港口。作為越南北部門戶之海防港(Hai Phong)，表示亦大幅進步，排名上升40位，成功躋身全球前30名，並被列為進步最顯著港口之一。此外，越南西貢港(Sai Gon)、吉萊港(Cat Lai)、峴港港(Da Nang)、歸仁港(Quy Nhon)及朱萊港(Chu Lai)亦榜上有名。

另據英國勞氏日報(Looyd’s List)和荷蘭Dynamar顧問公司於2025年9月初發布之最新報告，越南胡志明市港、海防港及蓋梅港皆入選2025年全球百大貨櫃港口。截至2024年，三大港口合計貨櫃吞吐量突破 2,320萬 TEU（標準箱），使越南在全球港口國家中排名第六，超越阿聯酋、印度、日本及西班牙。

世界銀行指出，港口開發效率之突破使越南成為物流、供應鏈產業及再生能源企業之「黃金目的地」。和記港口(Hutchison)、亞太港口運輸公司(APMT)、PSA港務集團及杜拜環球港務集團(DP World)等國際巨擘港口營運商亦紛紛進駐越南重點港區，不僅帶來資金，亦引進技術與國際化管理標準。

另據國際海事專家評論，港口不僅服務物流，亦為吸引外人直接投資(FDI)、創造更多就業機會、促進工業與物流房地產發展之關鍵。與沿海工業區直接相連之港口正成為越南特殊競爭優勢，使越南成為亞洲新的物流中心。

為迎接投資浪潮，越南政府於近期已核准多項重大港口建設計畫，包括投資額超過45兆越盾(約17億美元)之峴港市蓮照港(Lien Chieu)、胡志明市芹耶(Can Gio)國際中轉港，以及擴建海防市萊縣(Lach Huyen)深水港等。

根據越南建設部近日核准之2021年至2030年展望至2050年港口發展規劃之調整方案，至2030年，越南海港系統將擁有67至77個港口，172個至203個碼頭，年總吞吐量約為7.5億公噸，未來港口將具備高度自動化與智慧化系統，並能與國際港口接軌與競爭。

此外，蓋梅—氏布(Cai Mep - Thi Vai)及萊縣(Lach Huyen)深水港已形成直達美國與歐洲之航線，有助越南商品直接進入全球市場無需中轉，大幅降低物流成本，增強出口競爭力。

除貨物運輸，現代化之越南海港亦為郵輪旅遊業之發展提供新機會。憑藉優越之地理條件與基礎建設之同步提升，越南刻正逐漸成為國際郵輪航線之重要停靠點，進一步推動島嶼觀光與高端服務業發展，增加外匯收入與地方就業。