西班牙「國家報(El País)」本(12)月14日以「中國長城汽車取消接手日產汽車在西班牙巴塞隆納之工廠」為題報導略以：
(一) 中國長城汽車(Great Wall Motors, GWM)於2021年12月13日宣布，該公司將取消接手日產汽車(Nissan)位於西班牙巴塞隆納保稅工業區(Zona Franca)之電動汽車組裝工廠，並表示傾向於歐洲自行尋找合適地點設立新廠。據悉GWM日前已在德國慕尼黑設立公司，並規劃在西班牙設立汽車銷售分公司，而在歐洲投資生產之計畫，則將延後兩年。數月前GWM計劃在歐洲投資年產能為15萬輛汽車之工廠，目前則已擴大為30萬輛，而Nissan在巴塞隆納工廠之產能僅為25萬輛，或為GWM取消接手日產汽車廠原因之ㄧ。
(二) 西班牙工業、貿易暨觀光部(Ministerio de Industria, Comercio y Turismo)與加泰隆尼亞自治區企業部門(Departamento de Empresa de la Generalitat)原盼GWM接手日產汽車廠，可協助政府對該工廠再工業化發展計畫，並有助該工廠員工就業及加泰隆尼亞自治區汽車零配件供應商之發展等，爰政府原計劃提供本案1億歐元之援助款，惟GWM之決定將迫使該工廠轉為發展其他計畫。
(三) 儘管如此，西國工會建議西國軍事用車製造廠Tess Defense位於日產汽車廠內之陸軍裝甲車維修廠(planta de mantenimiento de blindados del Ejército)，應予保留；該維修廠約占日產汽車保稅工業廠區 50萬平方公尺之15萬平方公尺，直接僱用員工約300 人，惟因該建議內容不詳，西國政府各單位尚無具體共識。有關該廠轉為其他用途，如西國QEV Technologies電動巴士公司盼將該廠改為脫碳中心，澳洲Goodman物流公司、美國JLL房地產公司及西班牙Consum超市集團等，則有意將將該工廠改為物流中心。
(四) GWM拒絕接手Nissan汽車於巴塞隆納工廠消息釋出後，該工廠已決定自本月14日休廠，本週內將完全停產，並於本年底關閉工廠，預計將影響該廠直接員工2,500人及1,500名無法自願或提早退休之員工，另亦將影響該工廠上游之供應商及下游之經銷商等約1萬名員工。
