新加坡南北交通廊道工程延至明(2018)年動工

資料來源：新加坡聯合早報

日期：中華民國106年4月11日

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根據新加坡聯合早報本(4)月11日報導，新加坡陸路交通管理局（Land Transport Authority，簡稱LTA）於去(2016)年規劃並預計今(2017)年動工的南北交通廊道（North-South Corridor），將延至明年動工建造，據了解延期動工原因係該局正在研究如何重新設計結合巴士道與普通車道，惟不會影響預計2026年竣工的時間表。
新加坡第一條結合快捷巴士道、腳踏車主幹道及快速公路的南北交通廊道全長21.5公里，以落實減少用車（car-lite）的目標。第一個土木工程建造合約已經進行招標，將在今年9月底截標，合約將包括：在湯申路地底下、介於薩福徑（Suffolk Walk）與諾維娜坡（Novena Rise）之間興建長約1公里的汽車隧道(雙向各有三條或四條車道)，另在路面上興建腳踏車道、巴士站與有蓋人行道及設計與重建諾維娜地鐵站附近兩條人流量頗高的地下人行道；LTA後續的工程招標為介於諾維娜坡與大巴窯坡的隧道及其他路段的土木工程。
2026年南北交通廊道落成後，從新加坡北部兀蘭、三巴旺、義順和宏茂橋開往市區的巴士可沿線全程使用巴士道，車程時間可縮短多達30分鐘，乘客可更迅速往來沿線各市鎮，例如從兀蘭搭巴士到中央商業區，目前需至少1個小時，以後可縮短到30至40分鐘，與搭地鐵的時間差不多。