新加坡媒體報導，跨國地鐵業者紛在新加坡擴大工程團隊以提供長期維修保養服務

資料來源：新加坡聯合早報

日期：中華民國107年12月10日

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新加坡聯合早報本(2018)年12月10日報導指出，為提供長期維修保養服務，近年多家在新加坡承接地鐵相關工程之國際知名業者不斷擴充工程人力，以建立可提供長期維修保養服務之團隊。
日前總部設於德國之加拿大業者龐巴迪(Bombardier)取得新加坡南北線與東西線66新列車，總額達12億星元之採購合同，其中約3億星元係為新車隊提供長達30年維修保養服務。Bombardier亦為新加坡供應濱海市區線92列全自動化無人駕駛列車，亦係武吉班讓輕軌系統之零配件製造商，並承接該輕軌系統翻新工程。
新加坡市區線信號系統供應商－德國西門子(Siemens)受詢時透露，過去18個月已擴充其在新加坡之鐵路工程團隊，增聘逾20名人才。Siemens與新科工程電子(ST Engineering Electronics)所組財團亦於本年8月獲頒總值1,800萬星元合約，負責開發及落實地鐵資產管理系統，透過整合地鐵網路資產與維修記錄，提升維修效率；Siemens爰將增聘10名數位人才，同時旗下部分工程師亦將接受數位技能再培訓。
新加坡南北線與東西線信號系統供應商－法國泰雷茲(Thales)則透露，該公司自2012年便在新加坡組成信號團隊，目前共有110名職員。新加坡湯申－東海岸線信號系統供應商，亦係新加坡東北線和環線列車供應商－法國阿爾斯通(Alstom)，目前在新加坡亦有115名職員。
日前新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠出席第七屆基礎設施維修論壇時提及，將力求與工程業者或器材製造商建立長期和互惠互利關係，鼓勵外國業者在新加坡招聘工程專才與投入資源。近年新加坡陸路交通管理局和相關地鐵業者積極招募鐵路人才，預估截至2030年，總數將達逾1萬5,000人。渠指出，興建中之湯申－東海岸線、擬建中之裕廊區域線和跨島線、已達15年壽命之東北線以及數年後須開始翻新子系統之環線，均將為工程業者帶來合作機會。