新加坡民航局及相關業者探討飛機改用氫燃料

新加坡民航局、樟宜機場集團、飛機製造商空中巴士(Airbus)及林德集團(Linde)於本(2022)年2月15日簽署合作協定，就採用氫(hydrogen)燃料之商業及科技可行性、航空業供應及需求以及區域準備程度等方面展開市場分析，盼藉由飛機及機場改用氫能源，達成減少航空業碳排放之目標。
三方合作模式：(1)「新加坡民航局」和「樟宜機場集團」於機場基礎建設具專業經驗；(2)「林德集團」分享氫生產、處理、儲存和運送方式；(3)「空中巴士」則將提供飛機配置、機隊能源用量，以及使用更多氫驅動飛機之相關資料及數據。作為全球商務、航空業樞紐，上述合作計畫顯示星國擁有獨特優勢，可確保航空業永續、開放。另新加坡亦將評估設立氫樞紐基礎建設需求，及利用氫燃料電池(hydrogen fuel cell)作為機場供電之可行性。
此外，為探討將「實里達航空園」成為「高級空中交通(AAM)業」發展樞紐，新加坡經濟發展局(EDB)及裕廊集團(JTC)亦宣布將簽署兩項諒解備忘錄：(1)與英國「垂直機場(vertiport)」發展商Skyports合作包括空中計程車垂直機場航廈、空側及機庫設施、研發及飛行員培訓設施；(2)與德國飛機製造商Volocopter研究在該園區發展設施和資源的可行性，展開「電動垂直起降(Evtol)」飛機製造、保養、維修及翻修作業(MRO)。
新加坡於過去3年，透過不斷試驗自主無人機和電動垂直起降，推動高級空中交通業創新。Volocopter及Skyports於2019年合作在新加坡打造空中計程車停機場「Voloport」，盼於2024年建立一個垂直機場網絡，進行空中商業計程車服務。新加坡經濟發展局表示，高級空中交通是新興產業，為新加坡提供強勁的成長商機，該局將致力於確保新加坡具備足夠能力把握此機會。